ਨਿੱਕਲ ਪਾਗਲ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਸਾਰ:ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਿਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਭਿਆਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਟਕਲਾਂ "ਬਲਕ" (ਗਲੇਨਕੋਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ "ਖਾਲੀ" (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ) ਹਨ। .

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, LME (ਲੰਡਨ ਮੈਟਲ ਐਕਸਚੇਂਜ) ਨਿੱਕਲ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਇੱਕ "ਮਹਾਕਾਵਾਂ" ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ।

ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਲਾ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨਿਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਿਆਸ ਅਰਾਈਆਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪੂੰਜੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ "ਬਲਦ" (ਗਲੈਨਕੋਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ) ਅਤੇ " ਖਾਲੀ" (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ)।

LME ਨਿੱਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ

7 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, LME ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ US$30,000/ਟਨ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ) ਤੋਂ US$50,900/ਟਨ (ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਕੀਮਤ) 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਲਗਭਗ 70% ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਵਾਧਾ।

8 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, LME ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ US$101,000/ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਦੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ US$80,000/ਟਨ 'ਤੇ ਆ ਗਈਆਂ। ਦੋ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਲਐਮਈ ਨਿਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 248% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

8 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 4:00 ਵਜੇ, LME ਨੇ ਨਿੱਕਲ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ 9 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਪਾਟ ਨਿਕਲ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

9 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਧਾਤੂ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਮੈਟ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

10 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਐਲਐਮਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਨਿੱਕਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ।

11 ਤੋਂ 15 ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਐਲਐਮਈ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।

15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, LME ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ 16 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। Tsingshan ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ Tsingshan ਦੇ ਨਿੱਕਲ ਹੋਲਡਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਤਰਲਤਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਸਿੰਡੀਕੇਟ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੇਗਾ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ, ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਯਾਤਕ ਵਜੋਂ, ਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਲਐਮਈ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸਮੇਂ ਸਿਰ, ਹੈਜਿੰਗ ਲਈ ਤਸਿੰਗਸ਼ਾਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਖਾਲੀ ਆਰਡਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਅਖੌਤੀ "ਛੋਟਾ ਨਿਚੋੜ" ਘਟਨਾ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ, ਐਲਐਮਈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਖੇਡ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਲੇਖ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ:

1. ਨਿੱਕਲ ਧਾਤ ਪੂੰਜੀ ਖੇਡ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕਿਉਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

2. ਕੀ ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?

3. ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ?

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਨਿੱਕਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਖੰਭੇ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੋਬਾਲਟ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਕਲ ਨਿਕਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਖੰਭ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 50% ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ 83% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ 5-ਸੀਰੀਜ਼ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 17% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ 2020 ਵਿੱਚ 66,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2025 ਵਿੱਚ 620,000 ਟਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 48% ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਕਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਦੇ 7% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 2030 ਵਿੱਚ 26% ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ "ਨਿਕਲ ਹੋਰਡਿੰਗ" ਵਿਵਹਾਰ ਲਗਭਗ ਪਾਗਲ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਸਕ ਨੇ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।

ਗਾਓਗੋਂਗ ਲਿਥਿਅਮ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ 2021 ਤੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਊ ਕੈਲੇਡੋਨੀਆ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਨੀ ਰਿਸੋਰਸਜ਼, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ BHP ਬਿਲੀਟਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵੇਲ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਗੀਗਾ ਮੈਟਲਸ, ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਈਨਰ ਟੈਲੋਨ ਮੈਟਲਸ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਿੱਕਲ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਲਈ ਕਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CATL, GEM, Huayou Cobalt, Zhongwei, ਅਤੇ Tsingshan Group ਵੀ ਨਿਕਲ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਗਲੈਨਕੋਰ ਕੈਨੇਡਾ, ਨਾਰਵੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊ ਕੋਲੇਡੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ-ਸਬੰਧਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਸਤੂ ਵਪਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੀਸਾਈਕਲਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੰਪਤੀਆਂ 2021 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਿੱਕਲ ਸੰਪੱਤੀ ਦੀ ਆਮਦਨ US $2.816 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 20% ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੈ।

LME ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 10 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਿਕਲ ਫਿਊਚਰਜ਼ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰਸੀਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 30% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 39% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਕੁੱਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰਸੀਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। .

ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲੰਬੀ-ਛੋਟੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਬਲਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲੈਨਕੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ "ਐਨਪੀਆਈ (ਲੈਟਰਾਈਟ ਨਿਕਲ ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ) - ਉੱਚ ਨਿਕਲ ਮੈਟ" ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ 'ਤੇ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। (99.8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਕਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 2022 ਉਹ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Tsingshan ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ, ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਨੇ ਹੁਆਯੂ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਜ਼ੋਂਗਵੇਈ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਅਕਤੂਬਰ 21 ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁਆਯੂ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ 60,000 ਟਨ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟ ਅਤੇ ਜ਼ੋਂਗਵੇਈ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ 40,000 ਟਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟ।

ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਐਲਐਮਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੈਟ ਨਿਕਲ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿੰਗਸ਼ਾਨ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੂਸੀ ਨਿੱਕਲ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਂਗਸ਼ਾਨ ਨੂੰ "ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ" ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਧਾਤ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਛੋਟੀ ਖੇਡ ਨੇੜੇ ਹੈ.

ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਰਵੇਖਣ (USGS) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਭੰਡਾਰ (ਭੂਮੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਭੰਡਾਰ) ਲਗਭਗ 95 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਕੋਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 21 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 22% ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਰੈਂਕਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ; ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕੋਲ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਨਿੱਕਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦਾ 17% ਹੈ, ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ; ਰੂਸ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 8% ਅਤੇ 5% ਹਨ। %, ਚੌਥੇ ਜਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਦੇਸ਼ ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ 74% ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦਾ ਨਿੱਕਲ ਭੰਡਾਰ ਲਗਭਗ 2.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਧਾਤੂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਕਲ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਲ ਸਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਲੈਟਰਾਈਟ ਨਿਕਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 6:4 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਕਲ ਦੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ, ਅਲਾਏ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਗਭਗ 72%, ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਗਭਗ 12%, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿਕਲ ਲਗਭਗ 7% ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਕਲ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਰੂਟ ਸਨ: "ਲੈਟਰਾਈਟ ਨਿਕਲ-ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ/ਨਿਕਲ ਆਇਰਨ-ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ" ਅਤੇ "ਨਿਕਲ ਸਲਫਾਈਡ-ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ-ਬੈਟਰੀ ਨਿਕਲ"।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਕਲ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, RKEF ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿੱਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਰਪਲੱਸ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿੱਕਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਲਡ ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਮੈਟਲ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ 84,000 ਟਨ ਨਿਕਲ ਦੀ ਸਰਪਲੱਸ ਹੋਵੇਗੀ। 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿੱਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ 2021 ਵਿੱਚ 144,300 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦੋਹਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੂਟ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਲੈਟਰਾਈਟ ਧਾਤੂ HPAL ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਲੈਟਰਾਈਟ ਧਾਤੂ RKEF ਪਾਈਰੋਟੈਕਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਨਿਕਲ ਮੈਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਬਲੋਇੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੈਟਰਾਈਟ ਨਿਕਲ ਧਾਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਐਚਪੀਏਐਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਮੂ, ਮੋਆ, ਕੋਰਲ ਬੇ, ਟੈਗਾਨਿਟੋ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਏਟੀਐਲ ਅਤੇ ਜੀਈਐਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿੰਗਮੀਬੈਂਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਹੁਆਯੂ ਕੋਬਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੁਆਯੂ ਨਿੱਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਹੁਆਫੇਈ ਨਿੱਕਲ। -ਯੀਵੇਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੋਬਾਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਰੇ HPAL ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਿੰਗਸ਼ਾਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੈਟਰਾਈਟ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਕਲ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨਿਕਲ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਕਲ ਬੀਨਜ਼/ਨਿਕਲ ਪਾਊਡਰ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੁਝਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਏਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। "ਨਿਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ-ਹਾਈ ਨਿਕਲ ਮੈਟ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਚਪੀਏਐਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2023 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਿੱਕਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ। ਭਵਿੱਖ.

ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਸਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸਮਾਨ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਨਿੱਕਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ, ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ 10,000 ਯੂਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ NCM 811 ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ) ਦੇ ਹਰੇਕ GWh ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 750 ਧਾਤੂ ਟਨ ਨਿਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ GWh ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਲ (5 ਸੀਰੀਜ਼, 6 ਸੀਰੀਜ਼) ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 500-600 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਟਨ ਨਿਕਲ। ਫਿਰ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 10,000 ਯੁਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਟਲ ਟਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ GWh ਪ੍ਰਤੀ ਟੇਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ 7.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ US$50,000/ਟਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 (76.8KWh) ਦੀ ਕੀਮਤ 10,500 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ; ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ US$100,000/ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਗਭਗ 28,000 ਯੂਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ.

2021 ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੂਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CATL, Panasonic, LG Energy, ਸੈਮਸੰਗ SDI, SKI ਅਤੇ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ।

ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਨਿੱਕਲ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਦੇ ਉੱਚ ਮੈਟ ਨਿੱਕਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਹੌਲੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਿੱਕਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਉੱਚ ਨਿਕਲ ਮੈਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇਗੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।