ਦੀ ਵਰਤੋਂਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲਲੀਡ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
● ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ:
ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
● ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਐਚਿੰਗ: ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਐਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫੋਟੋਰੇਸਿਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਐਚੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਟੋਰੇਸਿਸਟ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੇ ਨਾ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ: ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਡਾਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
● ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
ਲੀਡ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਬਣਤਰਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਰਾਹੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ, ਐਚਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
● ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:
ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਰੁਝਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ-ਮੁਕਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਗ੍ਰੇਡ | ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ % | ਉਪਲਬਧ ਮੋਟਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
GB | ਏਐਸਟੀਐਮ | ਜੇ.ਆਈ.ਐਸ. | Cu | Fe | P | |
ਟੀਐਫਈ0.1 | ਸੀ 19210 | ਸੀ 1921 | ਆਰਾਮ | 0.05-0.15 | 0.025-0.04 | 0.1-4.0 |
ਘਣਤਾ ਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ.³ | ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਮਾਡੂਲਸ ਜੀਪੀਏ | ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ *10-6/℃ | ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ % ਆਈਏਸੀਐਸ | ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ W/(mK) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.94 | 125 | 16.9 | 85 | 350 |
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਮੋੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ਗੁੱਸਾ | ਕਠੋਰਤਾ HV | ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ % ਆਈਏਸੀਐਸ | ਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਸਟ | 90°R/T(T<0.8mm) | 180°R/T(T<0.8mm) | |||
ਲਚੀਲਾਪਨ ਐਮਪੀਏ | ਲੰਬਾਈ % | ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ | ਬੁਰਾ ਤਰੀਕਾ | ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ | ਬੁਰਾ ਤਰੀਕਾ | |||
ਓ60 | ≤100 | ≥85 | 260-330 | ≥30 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ਐੱਚ01 | 90-115 | ≥85 | 300-360 | ≥20 | 0.0 | 0.0 | 1.5 | 1.5 |
ਐੱਚ02 | 100-125 | ≥85 | 320-410 | ≥6 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
ਐੱਚ03 | 110-130 | ≥85 | 360-440 | ≥5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
ਐੱਚ04 | 115-135 | ≥85 | 390-470 | ≥4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
ਐੱਚ06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
ਐੱਚ06ਐੱਸ | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
ਐੱਚ08 | 130-155 | ≥85 | 440-510 | ≥1 | 3.0 | 4.0 | 3.0 | 4.0 |
ਐੱਚ10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-21-2024